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奇瑞汽车

变速箱装配&交检试验线

  • QR513&515变速器试验线01
    奇瑞汽车-变速箱装配&交检试验线 采用积放式摩擦辊道非同步柔性输送线, 采用端面摩擦离合器、双链轮传动的形式。 输送线线体由可互换的标准段构成。
  • QR513&515变速器试验线02
    奇瑞汽车-变速箱装配&交检试验线 采用积放式摩擦辊道非同步柔性输送线, 采用端面摩擦离合器、双链轮传动的形式。 输送线线体由可互换的标准段构成。
  • QR513&515变速器试验线03
    奇瑞汽车-变速箱装配&交检试验线 采用积放式摩擦辊道非同步柔性输送线, 采用端面摩擦离合器、双链轮传动的形式。 输送线线体由可互换的标准段构成。
  • 变速箱装配线01
    奇瑞汽车-变速箱装配&交检试验线 采用积放式摩擦辊道非同步柔性输送线, 采用端面摩擦离合器、双链轮传动的形式。 输送线线体由可互换的标准段构成。
  • QR513&515变速器试验台01
    奇瑞汽车-变速箱装配&交检试验线 采用积放式摩擦辊道非同步柔性输送线, 采用端面摩擦离合器、双链轮传动的形式。 输送线线体由可互换的标准段构成。
  • QR513&515变速器试验台02
    奇瑞汽车-变速箱装配&交检试验线 采用积放式摩擦辊道非同步柔性输送线, 采用端面摩擦离合器、双链轮传动的形式。 输送线线体由可互换的标准段构成。
  • QR513&515变速器试验台03
    奇瑞汽车-变速箱装配&交检试验线 采用积放式摩擦辊道非同步柔性输送线, 采用端面摩擦离合器、双链轮传动的形式。 输送线线体由可互换的标准段构成。
  • 变速箱试验台接驳机01
    奇瑞汽车-变速箱装配&交检试验线 采用积放式摩擦辊道非同步柔性输送线, 采用端面摩擦离合器、双链轮传动的形式。 输送线线体由可互换的标准段构成。
  • 变速箱试验台接驳机02
    奇瑞汽车-变速箱装配&交检试验线 采用积放式摩擦辊道非同步柔性输送线, 采用端面摩擦离合器、双链轮传动的形式。 输送线线体由可互换的标准段构成。
  • 变速箱试验台接驳机03
    奇瑞汽车-变速箱装配&交检试验线 采用积放式摩擦辊道非同步柔性输送线, 采用端面摩擦离合器、双链轮传动的形式。 输送线线体由可互换的标准段构成。
  • 90度旋转机
    奇瑞汽车-变速箱装配&交检试验线 采用积放式摩擦辊道非同步柔性输送线, 采用端面摩擦离合器、双链轮传动的形式。 输送线线体由可互换的标准段构成。