奇瑞汽车
变速箱装配&交检试验线
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QR513&515变速器试验线01奇瑞汽车-变速箱装配&交检试验线 采用积放式摩擦辊道非同步柔性输送线, 采用端面摩擦离合器、双链轮传动的形式。 输送线线体由可互换的标准段构成。
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QR513&515变速器试验线02奇瑞汽车-变速箱装配&交检试验线 采用积放式摩擦辊道非同步柔性输送线, 采用端面摩擦离合器、双链轮传动的形式。 输送线线体由可互换的标准段构成。
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QR513&515变速器试验线03奇瑞汽车-变速箱装配&交检试验线 采用积放式摩擦辊道非同步柔性输送线, 采用端面摩擦离合器、双链轮传动的形式。 输送线线体由可互换的标准段构成。
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变速箱装配线01奇瑞汽车-变速箱装配&交检试验线 采用积放式摩擦辊道非同步柔性输送线, 采用端面摩擦离合器、双链轮传动的形式。 输送线线体由可互换的标准段构成。
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QR513&515变速器试验台01奇瑞汽车-变速箱装配&交检试验线 采用积放式摩擦辊道非同步柔性输送线, 采用端面摩擦离合器、双链轮传动的形式。 输送线线体由可互换的标准段构成。
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QR513&515变速器试验台02奇瑞汽车-变速箱装配&交检试验线 采用积放式摩擦辊道非同步柔性输送线, 采用端面摩擦离合器、双链轮传动的形式。 输送线线体由可互换的标准段构成。
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QR513&515变速器试验台03奇瑞汽车-变速箱装配&交检试验线 采用积放式摩擦辊道非同步柔性输送线, 采用端面摩擦离合器、双链轮传动的形式。 输送线线体由可互换的标准段构成。
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变速箱试验台接驳机01奇瑞汽车-变速箱装配&交检试验线 采用积放式摩擦辊道非同步柔性输送线, 采用端面摩擦离合器、双链轮传动的形式。 输送线线体由可互换的标准段构成。
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变速箱试验台接驳机02奇瑞汽车-变速箱装配&交检试验线 采用积放式摩擦辊道非同步柔性输送线, 采用端面摩擦离合器、双链轮传动的形式。 输送线线体由可互换的标准段构成。
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变速箱试验台接驳机03奇瑞汽车-变速箱装配&交检试验线 采用积放式摩擦辊道非同步柔性输送线, 采用端面摩擦离合器、双链轮传动的形式。 输送线线体由可互换的标准段构成。
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90度旋转机奇瑞汽车-变速箱装配&交检试验线 采用积放式摩擦辊道非同步柔性输送线, 采用端面摩擦离合器、双链轮传动的形式。 输送线线体由可互换的标准段构成。
